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事故车修复原样

事故车修复原样

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/11/1     浏览次数:    
事故车修复原样

  有以下情景,如符任何一条,即属事故车:

  1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆;

  2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆;

  3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆;

  4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆;

  5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆;

  6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆;

  7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆;

  8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆;

  9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆;

  外观鉴别

  “事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤,是在当车辆发生碰撞或者损坏之后,会伤及车梁、车架等部位造成伤害,需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。

  鉴别二手车就是看外观,这倒不是说这台车长的好不好看,而是看该车的整体感觉如何,俗话说是不是对眼。关于这点,还真比较难以量化,只能说是感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方,让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况,是否有色差,光泽度是否一致等等。

  看完了光泽度和色差之后,接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下,没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称,不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来,接缝边缘也很光滑,基本不会出现明显的“割手”的感觉。
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